Supatra Sasuphan: La 'niña más peluda del mundo'

Supatra Sasuphan es hoy una niña mucho más popular en su escuela, gracias a ser reconocida por Records Guinness como "la más peluda del mundo".

A sus 11 años y de origen tailandés sufría las burlas de sus compañeros de clases quienes la apodaban "niña lobo" o "cara de mono"; pero gracias al récord que acaba de romper y que su historia ha dado la vuelta la mundo, se ha vuelto extremadamente popular. Cosa que la ayuda a lidiar con las despiadadas miradas.

Supatra es una de las 50 víctimas conocidas alrededor del mundo que padecen el raro síndrome de Ambras. Antes de que se reconociera como un síndrome, las víctimas eran llamadas por la sociedad: "hombres lobos".

Este padecimiento provoca que a Supatra le crezca un pelo grueso en la cara, orejas, brazos, piernas y espalda. Incluso el tratamiento con láser no ha logrado detener el crecimiento del bello en la niña.

"Ella es una niña extraordinaria", dijo a la prensa Marco Frigatti, un juez de Guinness. "Está orgullosa de lo que es y quiere ser tratada como todos los demás. Ella no es la que tiene el problema, los que las tratamos de forma diferente somos los que tenemos el problema", concluyó.

Para Supatra como para otras personas que padecen el síndrome la vida en sociedad es complicada y sufren el rechazo de la gente; pero la niña se ha ganado poco a poco el cariño y respeto de su comunidad.

"Estoy muy feliz de ser parte de la familia de los Records Guinness, dijo con entusiasmo. "La gente tiene que hacer mucho para entrar", explicó "Todo lo que hice fue responder a algunas preguntas y luego me dieron el record."

"Ser peluda me hace especial", dijo. "¡Este es el día más feliz de mi vida!"

Michail Gavrilov: La increíble historia de un piloto perdido durante la II Guerra mundial, y encontrado 68 años despues

30 de abril 1942. Nada fuera de lo normal parece haber sucedido en el frente de ese día. Las fuerzas soviéticas destruyeron 38 aviones de combate alemanes y perdieron 9.

Entre las pérdidas de ese día había legendarios aviones de ataque IL-2. En uno de estos aviones monoplaza hizo su última batalla el teniente Michail Gavrilov. Desapareció.

En 1944 el teniente Gavrilov ya era un piloto experimentado. A sus espaldas tenía ya realizados un mínimo de 27 vuelos, 20 de los cuales parecían ser ataques a baja altura a personal, tanques, artillería y campos de aviación enemigos.

1 de abril 1945. Once aviones volaban en misión de ataque entra los que se encontraba el aparato de Gavrilov . Informó que el grupo se encontró con fuego antiaéreo, pero las maniobras tuvieron éxito y pudieron realizar un primer ataque al enemigo. Tras este, puedieron llevar a cabo con exito un segundo ataque.

Gavrilov inició una maniobra para el tercer ataque, pero inmediatamente notó trazadoras sobre su cabeza. Eran atacados por "Messerschmidts". Este ataque duró unos 15 minutos. Los "Messer" dividieron la formación soviética y los hizo luchar por separado. Algunos aviones soviéticos fueron derribados en esa batalla, quedando finalmente 4 aparatos de toda la unidad.

El 3 de abril, el grupo de 4 aviones de ataque IL-2, en el que se encontraba Gavrilov, fue atacado por tres aviones de combate. Los aviones alemanes derribaron al líder y Gavrilov tomó el mando sobre el grupo. La lucha duró 20 minutos, en los que Gavrilov salió ileso e incluso derribó alguno de los aviones atacantes. Este combate fue observado desde tierra por el coronel Ígor Ivanov y un grupo de pilotos. Fueron ellos, quienes enviaron una carta "llena de admiración con coraje y valentía de teniente Gavrilov". Por esa lucha Gavrilov fue condecorado por su valentía en la batalla con una "Bandera Roja".

¿Quién era el valiente piloto de combate Gavrilov? Nacido en 1916, trabajador ruso, miembro del Partido Comunista de la Unión Soviética. Tomó parte en la campaña polaca de 1939. Según los datos del Archivo Central del Ministerio de Defensa de Rusia había desaparecido en combate el 30 de abril de 1942, y no se volvió a saberse mas de él. No regresó de su última misión, la llamada operación Lyuban.

Esta operación tuvo lugar en la region de Demyansk, donde se dieron durisimas batallas, tanto en tierra como en el aire. Varias divisiones enemigas estuvieron cercadas por el ejército soviético. Hay razones para suponer que el teniente Gavrilov con otros pilotos de combate atacaron aeródromos enemigos. En alguno de estos combates, debió ser derribado por aviones de combate enemigos o por fuego antiaéreo. Él no pudo llegar a la base y cayó a mitad de camino. ¿Dónde exactamente? Nadie lo sabía.

68 años más tarde el teniente Gavrilov y su IL-2 fueron encontrados en un pantano. Anatoliy Pavlov, comandante de la brigada de búsqueda "Demyansk", y sus compañeros pasaron varios días del avión monoplaza IL-2. Aunque, no mucho ha quedado: el casco blindado, el motor, y fragmentos varios del avión. Y lo más importante: los restos del piloto se encuentran en el interior. Para sacar el aparato utilizaron un vehículo de orugas y una bomba, que había estado constantemente bombeando agua desde la zona de excavación. Esto es lo que sacarón al final:

El piloto estaba con mono, casco y botas de Kersey. No había paracaídas, pistola y ni reloj del piloto. Deben de haber sido robado después de la guerra. Entonces el avión se fue hundiendo poco a poco en el suelo pantanoso y se quedó allí hasta abril de 2010, guardando en secreto el nombre del piloto.

Tras el descubrimiento de los restos del piloto y la operación de extracción de fragmentos del avión se procedió a la tarea, nada sencilla, de identificación del piloto. Los documentos casi no se podían leer. No había objetos y armas personales. Pero teniendo en cuenta el número de motor , se pudo averiguar que el piloto fue el mismo Michail Gavrilov.

Adam Rainer, el único hombre en la historia que ha sido enano y gigante a la vez

Adam Rainer (1899-1950) es la única persona que registra la historia que ha sido, alternativamente, enano y gigante.

Rainer nació en Austria y en 1920, cuando tenía 21 años de edad, medía solamente 1.18 metros. Después, por razones desconocidas, comenzó a crecer… y a crecer… y a crecer. Diez años después, ya medía 2.18 m. pero su enorme altura lo confinó a una cama, ya que era incapaz de caminar.

Al momento de su muerte, en 1950 (a los 51 años) medía ya 2.34 m.